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到底道路施工测量的具体流程是什么呢?-博乐游戏平台娱乐平台

  施工测量就是将设计图纸中的各项元素按规定的精度要求准确无误地测设于实地,以作为施工的依据;并在施工过程中进行一系列的测量工作,以保证施工按设计要求进行。施工测量俗称"施工放样",那么到底道路施工测量的具体流程是什么呢?就让吉林测绘工程公司小编带大家一起了解一下吧!

  测绘工作的基本原则是:在整体布局上“从整体到局部”;在步骤上“先控制后碎步”;在精度上“从高级到低级”。即首先在施工工地上建立统一的平面控制网和高程控制网。然后,以控制网为基础测设出每个建筑物、构筑物的细部位置。

  另外,施工测量的检校也是非常重要的,如果测设出现错误,将会直接造成经济损失。测设过程中要按照“步步检校”的原则,对各种测设数据和外业测设结果进行校核。

  设置护桩应注意以下几个方面:

  在道路的每一直线段上,至少应有三个控制桩要设置护桩,这样即使有一个控制桩不能恢复时,仍可用其他两点,把该直线段恢复到原来的位置上;

  ①两方向线的交角尽可能接近90°,不应采用小于30°的交角;

  ②护桩应选在施工范围之外,但不宜太远;

  ③护桩之间距离不能太远;

  所设护桩必须牢固可靠,桩位要便于架设测量仪器和观测。曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段,由于边桩的确定较麻烦,重新测设耗费时间较多,因此在一次精确放线以后,对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩,这样可减少重复测量工作,减少测量工作量。

  以上便是吉林测绘工程公司小编带给大家的分享,通过小编的分享大家可以了解到,为了保障建筑物、构筑物的平面位置和高程都能满足设计精度要求,相互连成统一的整体,施工测量和地形图测绘一样也必须遵循测绘工作的基本原则哦!

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